Wyszukaj na stronie

Универсален грунд за яхти 1K

Многофункционален еднокомпонентен яхтен грунд на базата на хлорокауучук, препоръчван за ламиниран материал, дърво, както и стомана.

Със сигурност това е най-лесният за употреба грунд от марката Sea-Line.

КапацитетКод
750 ml300008172
2,5 l300008174
Универсален грунд за яхти 1K

Описание на продукта "Универсален грунд за яхти 1K"

  • Еднокомпонентен хлориран каучуков грунд.
  • Препоръчва се за употреба над и под водолинията.
  • Може да бъде полаган върху уякчен стъклопласт, стомана и дърво (с изключение на тиково дърво).
  • След боядисване с епоксиден грунд, също може да бъде прилаган върху алуминий.
  • Не изисква шкурене между отделните пластове.
  • Осигурява преходен слой между различни системи за боядисване и увеличава слепването между пластовете.
  • Може да бъде използван като уплътнение или защитен пласт за антифаулинг.
  • Антикорозионни свойства при пласт от 390 µm.
  • Отличното разливане осигурява перфектен финиш.
  • Предходен пласт: полирана повърхност, епоксидни филъри, епоксидни грундове,1K Universal primer, предишна изчистена боя, Антифаулниг.
  • Следващ пласт: бои антифаулинг, 1K Яхтен емайл лак, 1K Яхтен лак .

Основна информация

Вид на повърхностиламинира стъклопласт, дърво, стомана
МястоНад н под водолинията
Функциягрундове
ПолаганеЧетка / Валяк / Спрей
РазредителДА:

разредител за 1K

Четка / ВалякСпрей
0-10%0-20%
Теоретична покривност за 1 литър~7 m2

140 μmWFT/ 65 μm DFT

Брой пластове1 – 5
Dust dry 20°C1 ч
Resistant against rain 20°C4 ч
Waterproof 20°C16 ч
Time to launch 20°Cмин 24 ч
Elapsed time before applying next coat 20°C мин 5 ч

Имате въпроси относно продукта - Универсален грунд за яхти 1K

    Също така проверете

    Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

    Защо се образуват петна?

    Можливі причини

    • Неправильна в’язкість і техніка розпилення,
    • Недотримання відповідного часу випаровування і правильної товщини шарів,
    • Неправильно підібраний тиск розпилення,
    • Занадто низька температура лаку, підкладки або приміщення,
    • Неправильний розчинник або затверджувач.

    Як запобігти?

    • Дотримуватися вказаних у технічному описі методів нанесення,
    • Використовувати ефективні розпилювачі,
    • Обігрівати об’єкт і матеріал до кімнатної температури 20°C,
    • Вибрати вірні пропорції затверджувача і розчинника.

    Як виправити?

    • Шліфувати і полірувати,
    • Провести шліфування і знову покрити лаком.

    Замърсители в горното покритие?

    Можливі причини

    • Недостатньо якісне очищення поверхні перед нанесенням фарби,
    • Неправильна підготовка малярських інструментів (пензля, валика),
    • Виконання робіт на місці, що постійно знаходиться у контакті з пилом.

    Як запобігти?

    • Уважна підготовка поверхні (шліфування, очищення, відмащування),
    • Точна підготовка малярських інструментів перед використанням,
    • Дотримання належної чистоти робочого місця.

    Як виправити?

    • Підшліфувати, очистити і знову пофарбувати.

    Трябва ли да се боядисва надраскана страна на лодка?

    Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.

    Wyjście
    Przeiń na górę