Wyszukaj na stronie

NOWOŚĆ Poliestrowa szpachlówka natryskowa

Poliestrowa szpachlówka natryskowa poszerza gamę szpachlówek marki Sea-Line®.

Poliestrowa szpachlówka natryskowa jest to produkt skierowany przede wszystkim dla stoczni, zakładów szkutniczych i budowniczych łodzi. Może być wykorzystana zarówno w procesie budowy, remontu łodzi jak i form i modeli. Poliestrowa szpachlówka natryskowa może zostać rozcieńczona dedykowanym rozcieńczalnikiem maksymalnie do 10% objętościowo.

Poliestrowa szpachlówka natryskowa dostępna jest w opakowaniach 1 kg oraz 10 kg.

2-komponentowa poliestrowa szpachlówka natryskowa przeznaczona do aplikacji pistoletem. Służy  do gruntowania powierzchni z laminatów poliestrowo-szklanych, do końcowego wyrównania powierzchni szpachlowanych materiałami poliestrowymi oraz wypełniania drobnych nierówności powierzchni powstałych w toku produkcji.

NOWOŚĆ Poliestrowa szpachlówka natryskowa

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
Wyjście
Przeiń na górę