NEU! Polyester-Spritzfüller

Das Sea-Line-Angebot wurde um einen neuen Polyester-Spritzfüller erweitert.

Zweikomponenten-Polyesterspritzfüller.
Empfohlen für die Grundierung von glasfaserverstärkten Rümpfen und anderen GFK-Oberflächen.
Zum Füllen kleiner Risse und Vertiefungen vor dem Lackieren.
Abschlussbeschichtung für andere Polyesteroberflächen (Spachtelmassen, Füller, Laminierungen).

Nowa poliestrowa szpachlówka natryskowa uzupełnia gamę szpachlówek marki Sea-Line® do których należą:

szpachlówka epoksydowa lekka
szpachlówka epoksydowa uniwersalna
szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym
szpachlówka poliestrowa formierska
szpachlówka poliestrowa uniwersalna
szpachlówka poliestrowa lekka
szpachlówka poliestrowa z włóknem szklanym

Überprüfen Sie auch

Sea-Line-Neuigkeiten 2024
Wir erweitern unser Angebot, indem wir zwei neue Produkte einführen, die Bootsenthusiasten und Laminatverarbeitern noch
Sea-Line-Neuigkeiten 2024
Besuchen Sie uns auf der METSTRADE 2023!
METSTRADE, die beste Veranstaltung für Fachleute der maritimen Industrie, findet vom 15. bis 17. November
Besuchen Sie uns auf der METSTRADE 2023!
Willkommen bei Troton!
Besuchen Sie uns und unser Produktionswerk ohne zu reisen.
Willkommen bei Troton!
Premium-Polierwolle – Neuheit 2023
Eine Neuheit für die Saison 2023 ist eine neue Polierwolle. Die neuen Schwarz-Weiß-Poliertücher in Premium-Qualität
Premium-Polierwolle – Neuheit 2023

Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Zu kurze Zeit für die Verdunstung des Verdünners,

So wird vorgebeugt

Halten Sie die richtigen Bedingungen für die vollständige Verdunstung des Verdünners.

So wird entfernt

Die Oberfläche bestreichen, entfetten und die Farbe nach Vorgabe auftragen (richtigen Bedingungen und Verhältnis des Verdünners),
wenn nötig, Oberfläche polieren.

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.