SOMBRA BLANCA rewitalizacja dna MAKA 707

SOMBRA BLANCA rewitalizacja dna MAKA 707

SOMBRA BLANCA rewitalizacja dna MAKA 707

„Mogło być lepiej, ale jestem zadowolony. Nie było łatwo, bo robota na leżąco, zdjęte podpory, czołganie pod przyczepą, maska i okulary, prawie jak 40lat temu na Podchorążówce… czyli fajnie.

Materiały Sea-Line, jak większość nowoczesnych farb i lakierów, pozwala nam amatorom przy jakiejś tam umiejętności, na prawie bezkarne aplikacje. Ważne przy tym jest tylko przestrzeganie reżimów technologicznych i przy pomocy doświadczonych kolegów, to się nam udaje, lepiej lub trochę gorzej.

SOMBRA BLANCA ma teraz najlepsze dno na świecie a ja za ok. dwa tygodnie wracam na Mazury, pastuję dno i….NA WODĘ……”

Dziękujemy Panu Witoldowi z Wrocławia za przesłane materiały.

Rewitalizacja dna MAKA 707
Przygotowanie:

Rewitalizacja dna MAKA 707 rozpoczęła się od przygotowania powierzchni do malowania.  Rotacyjną szlifierką  zeszlifowano stare powłoki poliuretanowe, do warstw starego podkładu – papier P60. Odpylono zmiotką i sprężonym powietrzem. Ręcznie przetarto krawędzie uszkodzonego żelkotu (jedno miejsce, kilka cm, do laminatu), zaszpachlowano szpachlówką epoksydową Sea-Line.

Dalsze prace lakiernicze wykonywano zgodnie z reżimem technologicznym.

Podkład epoksydowy Lightprimer 5:1 Sea-Line

Pierwsze dwie warstwy podkładu epoksydowego Lightprimer 5:1  Sea-Line (biały potem szary), aplikowano w czasie 1h20 i 1h35, temp 15,4 – 19,7 , wilgot.44%-46.

Sposób przygotowania mieszaniny : składniki A oraz B + 150 ml  dedykowanego rozcieńczalnika wymieszano no jednolitego koloru. Mieszanina z jednej puszki wystarczyła na pokrycie dna (ok. 10m2) jedną warstwą. Podkład aplikowano wałkiem welurowym 15cm zalecnym przez Sea Line.

Na chłodnym po nocy dnie, ciepły podkład rozlewał się pięknie – prawdziwa przyjemność pracy…. Nie martwiłem się tym że powstał jakiś mały baranek bo mając dobrych, przyjacielskich konsultantów na linii, w osobach Sławek Sea-Line i Adama(panpikuś), wiedziałem co czynić dalej.

Z powodu niesprzyjającej temp. w nocy (6,5st i w ciągu dnia 10,7st max.), konieczna była przerwa w malowaniu. Przetarto lekko zbaraniały podkład i linię odcięcia papierem P100-P120.

W kolejnym dniu położono następną warstwę antyosmotyczną ….

<<< REWITALIZACJA DNA MAKA 707 – PEŁNA RELACJA  >>>

Zobacz również

Copyright (C) sea-line.eu , Polityka prywatności, Regulamin Projekt i wykonanie strony: Estymo - projektowanie strony internetoweEstymo
Szpachlówki jachtoweSea-Line