Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner

Rozcieńczalnik jachtowy 1K zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem.

Polecany jest do rozcieńczania wyrobów jednoskładnikowych marki Sea-Line. W tym podkładów, lakierów i farb jednokomponentowych zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji jak:

rozlewność
czas pracy
tiksotropię (brak ściekania z pionowych powierzchni)
szybkość schnięcia

Pojemność	Kod
1 l	300008177

Informacje techniczne

Karta charakterystyki SDS

Opis produktu "Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner"

Stosowanie odpowiedniego, dedykowanego przez producenta rozcieńczalnika to nie tylko odpowiednie parametry techniczne aplikacji, ale również gwarancja uzyskania oczekiwanego efektu końcowego. Rozcieńczalnik jachtowy THINNER for 1K jest mieszaniną odpowiednio dobranych rozpuszczalników. Szczegółowe proporcje stosowania rozcieńczalnika podano w kartach technicznych poszczególnych wyrobów.

Nie mniej warto pamiętać, że rozcieńczalnik jachtowy THINNER for 1K nie jest przeznaczony do rozcieńczania farb przeciwporostowych, antifoulingów.

Zastosowanie rozcieńczalnika jachtowego 1K:

UNIVERSAL YACHT PRIMER 1K
YACHT VARNISH 1K
YACHT ENAMEL 1K

Zobacz również

Rozcieńczalnik do natrysku 2K PU Spray Thinner
Rozcieńczalnik natryskowy do farb poliuretanowych (SPRAY THINNER) to rozcieńczalnik do aplikacji natryskowej farb i lakierów
Rozcieńczalnik do natrysku 2K PU Spray Thinner
Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem PU 2K Brushthinner
Rozcieńczalnik farb poliuretanowych, innymi słowy Brushthinner 2K PU, przeznaczony jest do rozcieńczenia farby nawierzchniowej dwukomponentowej
Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem PU 2K Brushthinner
Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)
Zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem.
Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.

Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).