MS POLYMER na Wiatr i Woda

Możliwe przyczyny

• Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
• Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
• Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,

Jak zapobiec?

• Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
• Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
• Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.

Jak usunąć?

• Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

Możliwe przyczyny

• Za cienka warstwa farby antyporostowej,
• Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
• Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

• Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
• Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
• Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
• Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

• Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
• Za pomocą C1 shell and fouling remover