Nowość w kolorze szarym lightprimer

NOWOŚĆ W KOLORZE SZARYM LIGHTPRIMER 5:1 w odpowiedzi na sygnały otrzymywane od Państwa, postanowiliśmy poszerzyć dotychczasową ofertę.

Do sprzedaży trafił drugi kolor bestsellerowego podkładu epoksydowego Lightprimer 5:1. Już teraz produkt jest dostępny w kolorze białym oraz nowość w kolorze szarym lightprimer 5:1. Jest to udogodnienie zwłaszcza dla tych którzy malują kilka warstw. Dzięki dwóm różnym kolorom łatwiej kontrolować pokrycie powierzchni i postęp prac.

Nowość w kolorze szarym Lightprimer 5:1 dostępna jest w dwóch różnych pojemnościach:

Opakowanie 0,75 l – KOD 9200 cena detaliczna brutto 69,-
Opakowanie 3 l – KOD 9199 cena detaliczna brutto 249,-

Zobacz również

Marka Sea-Line wprowadza ekologiczne etykiety Ocean Action – realny krok w ochronie oceanów
Firma Troton wraz z marką Sea-Line ma głęboko zakorzenioną misję ochrony środowiska w tym morskiego.
Marka Sea-Line wprowadza ekologiczne etykiety Ocean Action – realny krok w ochronie oceanów
Nowości Sea-Line 2024
Rozszerzamy naszą ofertę, wprowadzając dwa nowe produkty, które zapewnią entuzjastom łodzi oraz przetwórcom laminatów jeszcze
Nowości Sea-Line 2024
W listopadzie zapraszamy na METS 2023
Przyjdź i dołącz do nas na METS 2023. Wspomniane targi to najlepsze wydarzenie dla profesjonalistów
W listopadzie zapraszamy na METS 2023
Odwiedź nas
Zajrzyj do nas bez wychodzenia z domu. Serdecznie zapraszamy.
Odwiedź nas

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Tak, można mieszać ze sobą farby poliuretanowe Sea-Line. Trzeba jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich proporcji bazy, utwardzacza oraz rozcieńczalnika.

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.