Набор для ремонта эпоксидной смолы

Это эпоксидный ремонтный комплект Sea-Line, предназначенный для ремонта мелких повреждений элементов лодки.

Epoxy repair kit включает в себя основные продукты, с помощью которых можно выполнить ремонт.

Весы	Код
250 g	300003636

Техническая информация

Способ применения

Вручную:

кисть
валик

Описание продукта "Набор для ремонта эпоксидной смолы"

Конструкционная Эпоксидная смола Sea-Line® имеет универсальное применение
Смолу можно применять как при строительстве, так и при ремонте элементов лодки.
Рекомендуется для ламинирования, заделывания, усиления поверхности, склеивания и соединения отдельных элементов конструкции.
В комплекте со стекломатом предназначена для ремонта вручную значительных повреждений.
Полученная оболочка обладает очень высокой адгезией к каждому виду поверхности и высокой устойчивостью и твердостью.
Компонент — А и B бесцветный.
Чтобы получить полноценный ламинат соответствующей прочности следует применять весовое соотношение смолы к порошковому стекломату 2:1 или весобое соотношение смолы к стеклоткани 1:1.
Для доводки ламинированных мест рекомендуется применять эпоксидные шпатлевки Sea-Line ®, эпоксидные грунты Sea-Line ®, краски Sea-Line ®

Вид лодки	ламинат, древесина, Сталь, Алюминий
Место	Ниже и выше ватерлинии
Предназначение	Ламинирование, заполнения полостей, укрепление
Нанесение	Кисть, валик
Разбавление	не рекомендуется
Количество слоев	в зависимости от спроса
Жизнеспособность смеси при 20C	45 min
время отверждения при 20C	7 h
Цвет	бесцветный

Также проверьте

Парафин
Это добавка, в основном предназначенная для полиэфирных гелькоутов, необходимая в ситуациях, когда требуется нанести гелькоут
Парафин
Ламинирование — маты и ткани
Стекломат служит для ремонта значительных повреждений автомобильных кузовов, лодок, яхт, кемпинговых прицепов и т.п. Ремонтируемые
Ламинирование — маты и ткани
Полимер
Наш полимерный яхтовый состав — это эластичная масса, предназначенная для герметизации и склеивания различных типов
Полимер

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Возможные причины:

Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
Разбавление антиобрастающей краски.
Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

Возможные причины:

Неправильная вязкость и техника распыления,
Несоблюдение правильного времени испарения и необходимой толщины слоев,
Неправильно подобранное давление распыления,
Слишком низкая температура лака, основания или помещения,
Неправильный растворитель или отвердитель.

Как предотвратить?

Соблюдать указанный в техническом паспорте способ нанесения,
Использовать исправные распылительные пистолеты,
Нагреть объект и материал до комнатной температуры 20°C,
Выбрать правильные пропорции отвердителя и растворителя.

Как удалить?

Отшлифовать и отполировать,
Вышлифовать и заново покрасить.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.