Эпоксидный наполнитель со стекловолокном

Эпоксидные шпатлевки, включая стекловолоконную шпатлевку, прежде всего рекомендуются к использованию как над, так и под водной линией.

Безусловно, их также можно применять на частях корпуса, постоянно находящихся в воде. Другими словами, их можно использовать как на ламинате, дереве, стали, так и на алюминии.

	Весы	Код
A+B	750 г	12204
компонент А	5 кг	12290
компонент B (отвердитель)	2,5 кг	12291

Эпоксидный наполнитель со стекловолокном

Техническая информация

Способ применения

Вручную: шпатель

Описание продукта "Эпоксидный наполнитель со стекловолокном"

Эпоксидный наполнитель со стекловолокном очень прочен и может наноситься очень толстыми слоями.
Комбинация легкого компонента A и компонента B, содержащего стекловолокно, позволяет наносить толстые слои без повреждения корпуса.
Рекомендуется для глубоких полостей и завершающего склеивания в процессе ремонта лодок.
Ремонт глубоких дефектов от осмоса.
Устраняет повреждения, трещины и царапины.
Легко смешивать и наносить.
В банках есть компоненты и место для их смешивания.
Преимущества включают повышенную прочность и сцепление.
50 минут — жизнеспособность 20 ° C
16 часов — твердость для шлифования 20 ° C
2: 1 — смешивание по объему
100: 50 — смешивание по весу
Первый слой: эпоксидная грунтовка Sea-Line, двухкомпонентные краски.
Второй слой: эпоксидные грунтовки, универсальная грунтовка 1K, цветной полиуретановый верхний слой, противообрастающие краски.

Эпоксидный наполнитель со стекловолокном - обучающее видео

Тип	Ламинат GRP, дерево, сталь, алюминий
Место	Выше и ниже ватерлинии
Функция	Глубокие повреждения, склейка
заявка	Шпатель
цвет	светло-серый
Упаковка	код
0,75 кг 7,5 кг	12204 12290

Эпоксидная шпатлевка с стекловолокном в обзоре

Это лучшие продукты для лодок и яхт, поскольку они не впитывают воду, обладают антиосмотическими и антикоррозионными свойствами. Кроме того, они не содержат растворителей и характеризуются низким усадкой, что позволяет наносить их одним слоем толщиной.

В заключение, эпоксидные шпатлевки Sea-Line — это готовые к использованию продукты из тщательно подобранных ингредиентов. Они отличаются отличным сцеплением, правильной твердостью, устойчивостью к атмосферным условиям и, что особенно важно, очень высокой механической прочностью. Другими словами, эпоксидная шпатлевка со стекловолокном подойдет как для работ по строительству, так и для ремонта яхт и лодок.

Итак, какую шпатлевку лучше выбрать?

Универсальная эпоксидная шпатлевка — для ремонта небольших повреждений, таких как царапины, мелкие дефекты.
Легкая эпоксидная шпатлевка — прежде всего для больших поверхностей и глубоких повреждений.
Эпоксидная шпатлевка с стекловолокном — для глубоких повреждений и поверхностей, подверженных механическим нагрузкам.
Полиэфирные и желкотовые шпатлевки — для ремонта над ватерлинией и внутри помещений.

Также проверьте

Эпоксидный наполнитель универсальный
Эпоксидные шпатлевки прежде всего являются единственными рекомендуемыми смесями для использования на частях корпуса, постоянно находящихся
Эпоксидный наполнитель универсальный
Эпоксидный наполнитель легкий
Эпоксидные шпатлевки, в основном, являются единственными соединениями, которые действительно рекомендуются для использования как над, так
Эпоксидный наполнитель легкий
Гелькоутная шпаклевка
Быстроотверждающаяся, самовыравнивающаяся шпатлевка на основе желкота DRY FAST — вот идеальный продукт для ремонта мелких
Гелькоутная шпаклевка

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.

Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.

Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.