Wyszukaj na stronie
Menu

Твердая противообрастающая краска для яхт

Твёрлая антифаулинговая краска — это рекомендуемая для владельцев моторных и парусных лодок, двигающихся со скоростью до 70 узлов, жёсткая антикоррозионная краска.

ЦветЕмкостьКод
гранат750 мл300008284
гранат2,5 л300008288
Красный750 мл300008286
Красный2,5 л300008289
Черный750 мл300008282
Черный2,5 л300008287
Твердая противообрастающая краска для яхт

Техническая информация

Способ применения

Вручную:

  • кисть
  • валик

Распылительно:

  • бесвоздушное распыление

Описание продукта "Твердая противообрастающая краска для яхт"

  • Подходит для применения как в пресной, так и в соленой воде.
  • Предназначен для моторных и парусных лодок быстроходностью до 70 узлов.
  • Можно применять на корпусах из стали, древа и ламината.
  • Нельзя применять на корпусах из алюминия.
  • Легко наноситься.
  • Короткое время отверждения.
  • Разбавление не рекомендуется из-за риска снижения эффективности краски.
  • Краска на основе медной окиси и смол. Не содержит соединений олова.
  • В качестве грунта рекомендуется применять эпоксидный грунт Sea-Line

Используйте биоцидные продукты безопасно. Всегда читайте этикетку и описание продуктов перед использованием.

Основная информация

Вид лодкиламинат, древесина, Сталь
МестоНиже ватерлинии
Предназначениезащиты корпуса от обрастания водорослями и ракушкам
НанесениеКисть, валик
Разбавление *не рекомендуется
Теоритический расход 1 л± 10 m2 / 1l для μm 90 WFT/ 50 μm DFT
Общая толщина сухого слоя: 100 мкм (сухой)
Количество слоев2
Вcемя между слоями при 20CМин. 6 часов
Время запускаМин. 12 часов
Упаковка0,750l2,5l
Цвет **:код:код:
гранат —
Красный —
Черный —		300008284
300008286
300008282		300008288
300008289
300008287

Подготовка поверхности

Новые единицы, то есть не имеющие лакокрасочных покрытий и антикоррозийной защиты,

Если мы проводим антикоррозийную защиту на единице без каких-либо лакокрасочных покрытий, тогда рекомендуется использовать системы, направленные на создание защитного слоя:

  • Желкот (полиэфирный ламинат) — применение антиосмотического грунта, эпоксидный грунт Lightprimer или антиосмотический грунт HS.
  • Сталь — использование антикоррозионной защиты, эпоксидный грунт Антикоррозийный.
  • Дерево — применение защиты от влаги, эпоксидный грунт Lightprimer.

Используемые лодки, предварительно защищенные антикоррозийными красками

В случае, если на единице есть старые антикоррозийные покрытия, в первую очередь необходимо проверить совместимость между новой и ранее использованной краской.

  • Если краски не совместимы или покрытия находятся в плохом состоянии, их следует удалить и поступать так же, как в случае новых единиц без антикоррозийной защиты.
  • Если краски совместимы, а покрытия находятся в хорошем состоянии перед нанесением новых слоев, поверхность достаточно прослепить на мокром шлифовальном бумаге с зернистостью P120-P240. После завершения шлифовальных работ поверхности очистить от пыли и обезжирить, используя Sea-Line Cleaner.
  • В случае, если текущее покрытие находится в хорошем состоянии, но мы не знаем, какая антикоррозионная краска была использована ранее (за исключением красок, содержащих тефлон), рекомендуется прослепить поверхность на мокром шлифовальном бумаге с зернистостью P120-P240. Затем рекомендуется использовать в качестве разделительного слоя универсальный хлоркаучуковый грунт Sea-Line 1K.

У вас есть вопросы о продукте - Твердая противообрастающая краска для яхт

    Также проверьте

    Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

    Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

    Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

    Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

    Можно ли использовать универсальный разбавитель?

    Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.

    Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

    Возможные причины:

    • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
    • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
    • Разбавление антиобрастающей краски.
    • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

    Как предотвратить:

    • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
    • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
    • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
    • Тщательно и детально подготовить поверхность.

    Как удалить:

    • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
    • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
    Wyjście
    Przeiń na górę