Меняем жидкость S3. Почему?

Анализируя наиболее распространенное применение существующего средства S3 Cleaning & Protecting, мы пришли к выводу, что наши клиенты в основном используют его для очистки поверхности после полировки, а для защиты предпочитают использовать более долговечный воск S4.

Мы сделали выводы, модифицировали средство S3 под потребности наших клиентов, и так появился продукт нового поколения S3 FINISH CLEANER.

Новый S3 FINISH CLEANER удаляет остатки полировочных отложений с поверхности, обеспечивает контроль качества полированной поверхности, и применяемый в качестве завершающего этапа полировки значительно подчеркивает блеск. Не содержит силикона, тефлона и наполнителей.

S3 FINISH CLEANER, используемый в сочетании с другими полировочными материалами Sea-Line, обеспечивает отличные результаты на желе и лакированных поверхностях.

Также проверьте

Новости Sea-Line 2024
Мы расширяем наше предложение, вводя два новых продукта, которые обеспечат энтузиастам лодок и переработчикам композитов
Новости Sea-Line 2024
В ноябре приглашаем вас на METS 2023
Приходите и присоединяйтесь к нам на METS 2023. Указанная выставка — лучшее событие для профессионалов
В ноябре приглашаем вас на METS 2023
Посетите нас
Загляните к нам, не выходя из дома. Мы вас сердечно приглашаем.
Посетите нас
Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года
Новинки сезона 2023 — это великолепная полировочная шерсть. Новая черно-белая полировочная шерсть премиум-качества предназначена прежде
Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.

Не добавляйте больше отвердителя, поскольку после отверждения основы оставшийся отвердитель будет реагировать с последующими продуктами, которые будут нанесены. Это может привести к появлению дефектов. В случае двухкомпонентных продуктов следует соблюдать пропорции, указанные производителем в технических данных (так называемые TDS).