Wyszukaj na stronie
Menu

Меняем жидкость S3. Почему?

Анализируя наиболее распространенное применение существующего средства S3 Cleaning & Protecting, мы пришли к выводу, что наши клиенты в основном используют его для очистки поверхности после полировки, а для защиты предпочитают использовать более долговечный воск S4.

Мы сделали выводы, модифицировали средство S3 под потребности наших клиентов, и так появился продукт нового поколения S3 FINISH CLEANER.

Новый S3 FINISH CLEANER удаляет остатки полировочных отложений с поверхности, обеспечивает контроль качества полированной поверхности, и применяемый в качестве завершающего этапа полировки значительно подчеркивает блеск. Не содержит силикона, тефлона и наполнителей.

S3 FINISH CLEANER, используемый в сочетании с другими полировочными материалами Sea-Line, обеспечивает отличные результаты на желе и лакированных поверхностях.

Меняем жидкость S3. Почему?

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Нужно ли красить поцарапанный борт лодки?

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.

Можно ли обезжиривать поверхности ацетоном?

Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.

Могу ли я разбавить противообрастающую жидкость?

Существует возможность разбавления антиобрастающей краски, но мы не рекомендуем эту процедуру из-за риска снижения эффективности краски. В случае необходимости разбавления антиобрастающей краски рекомендуется максимальное разбавление в объеме 0-5%.

Wyjście
Przeiń na górę