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Nous changeons le liquide S3. Pourquoi?

En analysant les applications les plus courantes du liquide S3 Cleaning & Protecting jusqu’à présent, nous avons conclu que nos clients l’utilisent principalement pour nettoyer les surfaces après le polissage, et préfèrent utiliser une cire plus durable, le S4, pour la protection.

Nous avons tiré des conclusions, modifié le liquide S3 pour répondre aux besoins de nos clients, et ainsi est né le produit de nouvelle génération S3 FINISH CLEANER.

Le nouveau S3 FINISH CLEANER élimine les résidus de pâte à polir de la surface, permet un contrôle de la qualité de la surface polie, et utilisé en tant que finition du processus de polissage, met en valeur significativement la brillance. Il ne contient pas de silicone, de téflon ni de charges.

Le S3 FINISH CLEANER, utilisé en combinaison avec les autres matériaux de polissage Sea-Line, produit d’excellents résultats sur les gelcoats et les surfaces laquées.

Nous changeons le liquide S3. Pourquoi?

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.

Est-ce nécessaire de peindre une coque de bateau rayée?

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Pourquoi la peinture de finition en polyuréthane a-t-elle perdu de son brillant?

Possibles causes

  • Temps d’évaporation du diluant trop court

Comment prévenir ?

  • Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,

Comment corriger ?

  • Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.
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