Wyszukaj na stronie
Menu

Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

Zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem.

PojemnośćKod
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

Informacje techniczne

Opis produktu "Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)"

Rozcieńczalnik podkładów 2K epoksydowych zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji jak:

  • rozlewność
  • czas pracy
  • tiksotropię (brak ściekania z pionowych powierzchni)
  • szybkość schnięcia

Stosowanie odpowiedniego, dedykowanego przez producenta rozcieńczalnika to nie tylko odpowiednie parametry techniczne aplikacji. Użycie rozcieńczalnika zawierającego inne związki chemiczne, w zasadniczy sposób zmieni strukturę wiązań chemicznych, zmieniając jednocześnie efekt finalny uzyskany przez użycie podkładów epoksydowych Sea-Line®.

Rozcieńczalnik podkładów epoksydowych jest mieszaniną odpowiednio dobranych rozpuszczalników. Produkt przeznaczony do rozcieńczania podkładów epoksydowych Sea-Line®, pozwala uzyskać wyrób o ściśle określonych parametrach. Zapewnia ich odpowiednie nanoszenie i wysychanie. Szczegółowe proporcje stosowania rozcieńczalnika podano w kartach technicznych poszczególnych wyrobów.

Zastosowanie

Rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych 2K Sea-Line :

  • Podkład Lightprimer 5:1
  • Podkład antyosmotyczny HS 3:2
  • Podkładu Antykorozyjny 4:1

Informacje podstawowe

Rozcieńczalnik podkładów epoksydowych:

Zalecane rozcieńczenie:
Rodzaj podkładu epoksydowegoAplikacja:
Pędzel / wałek		Aplikacja :
natryskowa
Podkład LIGHTPRIMER 5:15-25%5-50%
Podkład Antyosmotyczny HS 3:20-5%Nie zalecane
Podkład Antykorozyjny 4:15-25%5-50%

Masz pytania odnośnie produktu - Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.

    Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

    Możliwe przyczyny

    • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

    Jak zapobiec?

    • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

    Jak usunąć?

    • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.
    Wyjście
    Przeiń na górę