Jest farbą jachtową nawierzchniową, polecaną do zabezpieczania drewna oraz zapewnienia długotrwałego perfekcyjnego wyglądu.
Pojemność | Kod |
---|---|
750 ml | 6749 |
15 l | 7506 |
bezbarwny
Ręcznie:
Natryskowo:
Lakier poliuretanowy (bezbarwny):
Lakier poliuretanowy Sea-Line®
Typ łodzi | laminat, drewno | ||
Miejsce | nad linię wody | ||
Funkcja | nawierzchniowy połysk gruntujący podkładowy | ||
Aplikacja | pędzel, wałek, natrysk | ||
Rozcieńczanie | TAK – dedykowany rozcieńczalnik | ||
rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem / wałkiem(według zaleceń) | rozcieńczalnik do aplikacji natryskowej(według zaleceń) | ||
Wydajność teoretyczna 1l | 12÷13 m2 dla 80 μmWFT/ 39 μm DFT | ||
Ilość warstw | 2 – 4 | ||
Czas pracy | 6 h gdy temperatura wynosi 20°C | ||
Czas pomiędzy warstwami | minimum 20 minut gdy temperatura wynosi 20°C |
Ta nawierzchniowa jachtowa farba poliuretanowa, polecana jest przede wszystkim do zabezpieczania i odnawiania powierzchni powyżej
Nawierzchniowa farba jachtowa 1K (jednokomponentowa), polecana do stosowania powyżej linii wody oraz do wnętrz jachtów.
Jest to lakier jachtowy bezbarwny, dedykowany łodziom i jachtom drewnianym. Ten produkt jest jednym z
Tak, można mieszać ze sobą farby poliuretanowe Sea-Line. Trzeba jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich proporcji bazy, utwardzacza oraz rozcieńczalnika.
Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.
Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .