Wyszukaj na stronie
Menu

S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący

To produkt przeznaczony do stosowania na wszystkich rodzajach farb, lakierów (w tym HS), 2K, nitro, syntetycznych oraz tworzywach sztucznych, kauczuku, powłok żelkotowych, szkła, lusterek itp.

PojemnośćKod
500 ml11869
S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący

Informacje techniczne

Kolor

  • Mętny (po użyciu transparentny)

Sposób aplikacji

  • atomizer
  • ręcznie

Sposób użycia:

S3 Finish cleaner można nakładać na żelkot, plastik, szkło, uszczelki bez pozostawiania smug oraz przebarwień na powierzchniach porowatych.

Opis produktu "S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący"

Środek S3 Finish Cleaner usuwa z powierzchni:

  • wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia atmosferyczne
  • tłuste, trudne do usunięcia plamy i zabrudzenia
  • pozostałości uszkodzonych powłok ochronnych (w tym woskowych), koniecznych do usunięcia przed
  • wykonaniem ponownego zabezpieczenia przed działaniem promieni UV

Nie pozostawia na powierzchni smug. Nie zawiera silikonu.

Zastosowanie specjalistyczne w przemyśle:

  • po zakończeniu procesu polerowania: przemycie polerowanego elementu preparatem S3 daje możliwość sprawdzenia jakości otrzymanej powierzchni. Jeżeli element jest wypolerowany prawidłowo, otrzymujemy oczyszczoną z wszystkim pozostałości past i mleczek (zawierających woski i wypełniacze) powierzchnię o wysokim połysku.
  • stosowany na działach spedycji: dzięki szybkiemu oczyszczaniu powierzchni z zabrudzeń powstałych w procesach produkcyjnych oraz łatwego użycia minimalizuje czas pracy poświęcony na niezbędne oczyszczenie elementów przygotowanych do wysyłki.

Informacje podstawowe

S3 FINISH CLEANER (SHINE CONTROL)

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglany, powierzchnie porowate, guma, tworzywa sztuczne
Funkcjaczyszczenie powierzchni
Konsystencjapłyn

Szczegóły sposobu aplikacji

  • Sposób aplikacji - S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący

    Rozpylić preparat w niewielkiej ilości na powierzchni.

  • Sposób aplikacji - S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący

    Używając ściereczki z mikrofibry oczyścić element z zabrudzeń. Suchą ściereczką z mikrofibry usunąć pozostałości preparatu z powierzchni.

Masz pytania odnośnie produktu - S3 Finish Cleaner – jachtowy płyn czyszczący

    Powiązane artykuły

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy dla przyśpieszenia reakcji mogę dodać więcej utwardzacza?

    Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

    Wyjście
    Przeiń na górę