Wyszukaj na stronie
Menu

Wełna jagnięca TYP D (żółta)

Głowice polerskie wykonane w100% z naturalnej wełny jagnięcej przeznaczona do usuwania defektów i odświeżania wszelkich bardzo twardych powierzchni takich jak lakiery ceramiczne, żelkoty techniczne, lakiery przemysłowe utwardzane promieniami UV.

Charakterystyka produktu: wysoka efektywność, sprężystość, bardzo stabilna temperatura pracy. Falista i gruba warstwa wełny sprawia, że jest ona gładka i miękka.

RozmiarKolorMocowanieKod
∅ 150 mmżółtaSoft – ∅120, Uniwersalne - ∅120300005556
∅ 180 mmżółtaUniwersalne - ∅150300005555
Wełna jagnięca TYP D (żółta)
  • Siła cięcia głowicy: 7

Informacje podstawowe

Dedykowana pasta polerskazalecanaopcjonalnie
  • S0
  • S05
  • S07
  • S1
  • S1 PREMIUM
  • S2

Masz pytania odnośnie produktu - Wełna jagnięca TYP D (żółta)

    Powiązane produkty

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

    Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę