Wełna jagnięca TYP D (żółta)

Możliwe przyczyny

• Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
• Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
• Źle dobrane ciśnienie natrysku,
• Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
• Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

• Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
• Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
• Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
• Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

• Przeszlifować i spolerować ,
• Wyszlifować i ponownie polakierować.

Możliwe przyczyny

• Za cienka warstwa farby antyporostowej,
• Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
• Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

• Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
• Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
• Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
• Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

• Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
• Za pomocą C1 shell and fouling remover

Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.