Il kit di riparazione epossidica Sea-Line è progettato per riparare piccoli danni alle parti della barca.
Il kit di riparazione epossidica contiene i prodotti di base necessari per eseguire la riparazione.
| Libra | Codice |
|---|---|
| 250 g | 300003636 |

Manualmente:
Per ottenere una laminazione di massima qualità e adeguata durezza usare una miscelazione 2:1 in peso per la fibra di vetro mate, se si utilizza il tessuto di vetro miscelare in rapporto 1:1 in peso.
| TIPO | laminazione, legno, alluminio, acciaio | |
| Posto | sotto e sopra la linea di gallegg | |
| Miscelazione a volume | 10 :50 | |
| Miscelazione a peso | 100 : 44 | |
| Durata della miscela a 20°C | 45 minutti | |
| Tempo di indurimento a 20°C | 7 ore | |

Questa è un aggiunta principalmente per i gelcoat in poliestere, necessaria quando c’è la necessità

Questa fibra, assieme alle resine da laminazione, è utilizzata per le riparazioni di grossi fori,

Il nostro polimero per yacht è una massa elastica destinata a sigillare e incollare diversi
Raccomandiamo di carteggiare sempre la superficie tra l’applicazione di due diversi prodotti, al fine di garantire una rugosità uniforme e l’adesione delle successive strati. È inoltre importante pulire e sgrassare la superficie carteggiata.
Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.
L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.