Sélection des têtes pour les pâtes de polissage pour yacht

Possibles causes

• Température ambiante trop basse,
• Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
• Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

Comment prévenir ?

• Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
• Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
• Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

Comment corriger ?

• La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.

Possibles causes:

• Trop mince couche de peinture antifouling,
• Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
• Dilution de la peinture antifouling,
• Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

• Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
• Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
• Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
• Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

• Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
• Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.