Le yacht Elem retrouve sa splendeur d’antan

« Actuellement, le yacht Elem retrouve sa splendeur d’antan grâce à la collaboration avec l’entreprise Troton – propriétaire de la marque Sea-Line® – qui monte et rénove les cloisons qui ont dû être démontées pour le remplacement de la coque du yacht. Grâce à l’assistance technique et à la mise à disposition de leurs produits Sea-Line®, l’entreprise Troton contribue grandement à redonner à l’unité sa gloire passée. »

Le yacht Elem retrouve sa splendeur d’antan grâce à M. Michał Kozłowski de Wolin.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

Possibles causes:

Trop mince couche de peinture antifouling,
Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
Dilution de la peinture antifouling,
Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.