La rénovation du voilier Traper 300

La rénovation du voilier Traper 300 rapportée par Michał Matulka, en Irlande « Pour l’ensemble du projet intitulé ‘la rénovation du voilier Traper 300’, nous avons décidé d’utiliser les produits de la société Sea-Line®.

À mon avis, un élément très important dans le choix des produits chimiques que vous souhaitez utiliser pour la rénovation est de bien assortir les différentes couches au type de réparation spécifique et à la surface à réparer (fibres de verre, acier, bois, etc.).

Un autre critère important est l’aide spécialisée pour choisir le bon système.

Je peux affirmer avec toute responsabilité que le support technique pendant la rénovation du voilier (fourni par Sea-Line®) est professionnel et non intrusif, soutenu par une immense connaissance théorique et pratique, et, ce qui est également très important, j’ai bénéficié d’un excellent suivi à chaque étape de la rénovation du voilier. »

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.