Mastic époxydique avec fibre de verre

Les mastics époxy, y compris les mastics avec fibre de verre, sont avant tout les seuls recommandés pour une utilisation à la fois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Ils peuvent sans aucun doute également être appliqués sur des éléments de coque constamment immergés dans l’eau. En bref, on peut les utiliser aussi bien sur du stratifié, du bois, de l’acier que de l’aluminium.

	Balance	Code
set (A+B)	750 g	12204
composant A	5 kg	12290
composant B (durcisseur)	2,5 kg	12291

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement: spatule

Description du produit "Mastic époxydique avec fibre de verre"

enduit époxydique avec fibre est très résistant et on peut l’appliquer en couches très épaisses.
jonction du composant ultra léger au composant contenant le fibre de verre rend possible la pose du revêtement de très grande épaisseur sans défauts et sans charge de la coque
recommandé pour compléter les défauts profonds et pour coller les éléments durant le processus de la remise en état du bateau
réparation des défauts profonds formés à cause de l’action de l’osmose
remplissage des endommagements, des cassures et rayures
grande facilité de mélanger les composants et d’application
boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
résistance augmentée et force de liaison la plus élevée constituent l’avantage de cet enduit
couche précédente : primaires époxydiques Sea-Line, vernis bi-composants
couche consécutive : primaires époxydiques, vernis polyuréthane de revêtement couleur ou incolore, peintures antifouling
50 minutes – pot life 20 ° C
16 heures – dur pour le ponçage 20 ° C
2: 1 – mélange en volume
100: 50 – mélange en poids
Première couche: primaire époxy Sea-Line, peintures à deux composants.
Deuxième couche: apprêts époxy, apprêt universel 1K, couche de finition polyuréthane colorée, peintures antisalissures.

Mastic époxydique avec fibre de verre - vidéo pédagogique

Type	Stratifiés GRP, bois, acier, aluminium
Endroit	Au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison
Une fonction	Dommages profonds, collage
Application	Couteau à mastic
Couleur	gris clair

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.