Yacht Varnish 1k

Capacité	Code
750 ml	300008170

Informations techniques

Description du produit "Yacht Varnish 1k"

1- Composant synthétique de vernis marin pour protéger et assurer une apparence parfaite et durable du bois.
Recommandé au-dessus de la ligne de flottaison et à l’intérieur.
Ne nécessite pas de sous-couche supplémentaire, dans sa version diluée, il imprègne et protège le bois en créant une couche de fond.
Non dilué, il agit comme une couche de finition à haute brillance.
Le vernis marin n’altère pas la couleur du bois lors de l’application.
Il est résistant aux rayons UV et aux conditions atmosphériques.
Il a une très bonne fluidité, ce qui permet d’obtenir une finition parfaitement lisse.
Il se distingue par sa facilité d’application exceptionnelle.
Le vernis marin ne coule pas des surfaces verticales, autrement dit, il est bien thixotrope.
Couche précédente : bois, surfaces apprêtées.
Travaux supplémentaires : protection de la surface en utilisant les cires de protection S4 PROTECT WAX ou S5 QUICK WAX.

Emballage :		1 l
Codes :		5747
COLOREUR	RAL
Blanc	____	50–55%
Crémeux	1015	50–55%
Rouge	3003	45-50%
Bleu marine	5003	45-50%
Bleu	5015	45-50%
Vert	6029	45-50%
Gris	7000	45-50%
Noir	9005	45-50%
Vernis polyuréthane incolore – éclat function primaire	x	15-20 %
Vernis polyuréthane incolore – éclat	x	0-20 %

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Nous ne recommandons pas de dégraisser les surfaces avec de l’acétone, car l’acétone s’évapore très rapidement, ce qui affecte la qualité du nettoyage de la surface destinée à la peinture.

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.