| Capacité | Code |
|---|---|
| 750 ml | 300008170 |

| Type de bateau | l’bois | ||
| Endroit | Au dessus de la ligne de flottaison | ||
| Fonction | primaire, éclat | ||
| application | Pinceau, rouleau, projection | ||
| Dilution | Oui–Diluent pour 1k | ||
| Rendement théorétique pour 1l | 12÷13 m2 pour 80 μmWFT/ 40 μm DFT | ||
| Nombre de couches | 1 ÷ 3 – renouvellement vieux vernis 1 ÷ 5 – nouveau bois, création d’un nouveau manteau | ||
Sec au toucher | 3 h à 20°C | ||
résistant à la pluie | 16 h à 20°C | ||
entièrement étanche | après 24 h à 20°C | ||
| Temps entre les couches | au moins après 16 h à 20°C |

Cette peinture polyuréthane pour yacht de finition est principalement recommandée pour protéger et restaurer les

C’est une peinture de finition pour yacht recommandée pour protéger le bois et assurer une

Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne
Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).
Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.