Bandido impresionante

Reconstrucción de la lancha motoro española «Ducauto Caribe». ‘Cortada por la mitad, vaciada y hecha según mi propia idea. El trabajo duró cuatro años, siempre que tenía un poco de tiempo libre. Lancha de fibra de vidrio.

Añadí un poco de contrachapado resistente al agua debajo de los compartimentos, todos los demás productos de la empresa Sea-Line: masillas epoxi, imprimación Lightprimer, pintura superior de poliuretano. Todo salió fantástico.’ Tomasz Fras»

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Fotos: Tomasz Fras

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Posibles Causas

Temperatura ambiente demasiado baja,
Proporciones de mezcla inadecuadas de ingredientes, base y endurecedor,
Mezclar dos componentes (base y endurecedor) de diferentes fabricantes,

¿Como prevenir?

Seleccionar proporciones apropiadas de ingredientes por peso o volumen,
Al planificar el trabajo, tenga en cuenta la temperatura durante todo el proceso de endurecimiento,
Mezclar bien los productos y ventilar la mezcla.

¿Cómo borrar?

La masa no curada debe eliminarse completamente de la superficie.

Posibles Causas

Capa demasiado fina de pintura antiincrustante,
Elegir el antifouling incorrecto para el tipo de barco/yate,
Dilución de pintura antiincrustante,
Preparación inadecuada de la superficie antes de aplicar antifouling

¿Como prevenir?

Aplicar el espesor de capa de pintura adecuado especificado por el fabricante,
Seleccionar antifouling diseñado para el tipo de embarcación/yate y apropiado para el tipo de zona de agua.
No diluir pinturas antiincrustantes debido al riesgo de reducir la eficacia de la pintura.
Prepare la superficie con cuidado y en profundidad.

¿Cómo borrar?

Lijar en húmedo, aplicar nuevas capas de pintura antiincrustante.
Uso del eliminador de incrustaciones y carcasas C1

Recomendamos siempre lijar la superficie entre la aplicación de dos productos diferentes para garantizar una textura uniforme y la adherencia de las capas posteriores. La superficie lijada también debe limpiarse y desengrasarse.