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Sea-Line tritt dem Handelsverband ICOMIA bei.

Wir sind stolz darauf, ICOMIA als Sustaining Member beizutreten.

ICOMIA ist der internationale Handelsverband, der seit 1966 die globale Marineindustrie vertritt. ICOMIA vereint Marineindustrieverbände aus der ganzen Welt in einer globalen Organisation und vertritt sie auf internationaler Ebene, um eine starke und vereinte Stimme bei der Bewältigung von Herausforderungen der Branche zu präsentieren.

Der Hauptgrund, warum wir ICOMIA beitreten, ist die Tatsache, dass die chemische Industrie, in der wir tätig sind, mit dynamischen Änderungen in den EU-Vorschriften und den Vorschriften der einzelnen Länder konfrontiert ist. Manchmal sind die Richtlinien widersprüchlich oder schwer zu interpretieren. Wir hoffen, dass wir mit der Unterstützung der Kammer in der Lage sein werden, mit ihnen Schritt zu halten und unseren Kunden ein sicheres und nachhaltiges Produkt anzubieten. Wir freuen uns auf die Synergie der Community von Yachtfarben- und Chemieherstellern.

http://www.icomia.org/

Sea-Line tritt dem Handelsverband ICOMIA bei.

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Kontamination in Decklackfarbe?

Mögliche Ursachen

  • Ungenaue Oberflächenreinigung vor Lackauftrag,
  • Falsche Vorbereitung der Lackierwerkzeuge (Pinsel und Rolle),
  • Durchführung von Arbeiten an einem Ort, der ständigem Kontakt mit Staub ausgesetzt ist.

So wird vorgebeugt

  • Sorgfältige Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
  • Sorgfältige Vorbereitung von Malwerkzeugen vor dem Gebrauch,
  • Sicherstellen einer sauberen Arbeitsumgebung.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Warum hat die Farbe keine Haftung?

Mögliche Ursachen

  • Falsche Oberflächenvorbereitung,
  • Überspringen des Primers im Systemanwendungsprozess,
  • Einsatz von Universalverdünnern oder -ersatz,
  • Farbe nicht kompatibel.

So wird vorgebeugt

  • Korrekte Oberflächenvorbereitung (Schleifen, reinigen, entfetten),
  • Verwenden Sie Primer, welche die Haftung von Farben verbessern,
  • Verwenden Sie Verdünner die sich für jede Farbe eignen,
  • Verwendung von Farben, die miteinander kompatibel sind.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

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