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NEUES PRODUKT – Poliermittel S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

Wir starten das neue Jahr mit einem neuen Produkt – dem Poliermittel S08 INDUSTRIAL FORCE CUT.

Warum S08 INDUSTRIAL FORCE CUT?

Dieses Poliermittel hat einen der höchsten Schleifgrade und ermöglicht das Entfernen von Defekten nach der Verwendung von Schleifpapier P600. Es kann auf den härtesten Oberflächen, fertigen Produkten aus Laminate und für Formen verwendet werden. Das Poliermittel wird insbesondere für helle Oberflächen eingesetzt.

Für wen ist S08 INDUSTRIAL FORCE CUT gedacht?

S08 INDUSTRIAL FORCE CUT wurde für Hersteller entwickelt, die ihre Produkte auf schnelle Weise für den nächsten Produktionsabschnitt vorbereiten möchten.

Vorteile von S08 INDUSTRIAL FORCE CUT:

  • Höchster Schleifgrad
  • Kürzere Arbeitszeit
  • Weniger Schleifpapier benötigt, es funktioniert nach Schleifpapier P600
  • Enthält kein Silikon und kein Wachs
  • Verstopft den Polierapplikator nicht
NEUES PRODUKT – Poliermittel S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Kann ich mehr Härter hinzufügen, um die Reaktion zu beschleunigen?

Fügen Sie nicht mehr Härter hinzu! Nachdem die Basis ausgehärtet ist, reagiert der verbliebene Härter mit den nachfolgenden Schichten die auf die Oberfläche aufgebracht werden,wodurchDefekte entstehen. Damit das Produkt richtig funktioniert befolgen Sie bitte die vom Hersteller vorgegebenen Mengenverhältnisse.

Kann ich Universal-Verdünner verwenden?

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

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