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Micro Spark 550 – Generalüberholung

Nachdem ich Dutzende von Artikeln und Nutzerbewertungen gelesen habe, habe ich mich für die Produkte von Sea-Line entschieden. Sea-Line bietet alles, was man für eine komplette Überholung der Yacht benötigt.

Klare und einfache Anleitungen und Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen die Reparatur zu einem reinen Vergnügen. Für mich war das Wichtigste die Möglichkeit zur Beratung mit Experten dieses Unternehmens.

Boot – Micro Spark 550
Łukasz Rauk

Micro Spark 550 – Generalüberholung

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Ist es notwendig, immer die Oberfläche zwischen der Anwendung von zwei verschiedenen Produkten zu schleifen?

    Wir empfehlen die Oberfläche zwischen dem Auftragen von zwei verschiedenen Produkten immer zu schleifen.Somit werden eine gleichmäßige Oberflächenrauheit und Haftung nachfolgender Schichten gewährleistet. Die geschliffene Oberfläche sollte ebenfalls gereinigt und entfettet werden.

    Warum wurde der Polyurethan-TopcoatMatt?

    Mögliche Ursachen

    • Zu kurze Zeit für die Verdunstung des Verdünners,

    So wird vorgebeugt

    • Halten Sie die richtigen Bedingungen für die vollständige Verdunstung des Verdünners.

    So wird entfernt

    • Die Oberfläche bestreichen, entfetten und die Farbe nach Vorgabe auftragen (richtigen Bedingungen und Verhältnis des Verdünners),
    • wenn nötig, Oberfläche polieren.

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

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