Wyszukaj na stronie

Wygodne opakowania past polerskich

Uwagi na różne preferencje użytkowników past polerskich mamy propozycję nowych, wygodnych opakowań dla pasty polerskiej S07 HEAVY CUT oraz S08 INDUSTRIAL FORCE CUT. Te dwie pasty były dotychczas sprzedawane w wiaderkach. Teraz będą dostępne również w butelkach z korkiem pull/push.

Zawartość opakowań – wiaderka i butelki – jest identyczna i wynosi 1kg. Oba produkty zostały zaprojektowane z myślą o stoczniach oraz zakładach przetwórstwa laminatów.

Z kolei pasta polerska S1 PREMIUM  będzie dostępna buteleczce  100g. Ta ilość jest idealna dla tych, którzy chcieliby przetestować pastę  Sea-Line lub posiadają niewielką zaprawkę do wypolerowania. Jest to produkt przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy nie posiadają doświadczenia, a chcieliby samodzielnie i bezpiecznie wypolerować swoją łódź.

Wygodne opakowania past polerskich

Pasta polerska S07 HEAVY CUT

  • 1 kg w butelce – numer artykułu 13172
  • 1 kg w wiaderku – numer artykułu 11648

Pasta polerska S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

  • 1 kg w butelce – numer  artykułu 13173
  • 1 kg w wiaderku – numer artykułu 12884

Pasta S1 PREMIUM

  • 1,2 kg w butelce – numer artykułu 10068
  • 600 g w butelce – numer artykułu  10070
  • 100 g w butelce – numer artykułu 12984

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba nie ma przyczepności?

Możliwe przyczyny

  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
  • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
  • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
  • Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

  • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
  • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
  • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
  • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy mogę użyć farb jachtowych do zbiornika z wodą pitną?

Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.

Wyjście
Przeiń na górę