Wyszukaj na stronie

Regaty Srebrny Dzwon 2015

REGATY ŻEGLARSKIE SREBRNY DZWON zapraszamy do Kołobrzegu po raz XXXVI.

Dokumentacja regatowa znajduje sie na stronie naszego partnera :

JACHT KLUBU MORSKIEGO JOSEPH CONRAD

REGATY SREBRNY DZWON jak to było:

Najpierw lało i mocno wiało a potem się wydmuchało

Pierwszy dzień regatowych zmagań III Regat Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego Bakista Cup (którego etapem są XXXVI REGATY SREBRNY DZWON 2015)  rozpoczął się od mocnego akcentu w postaci wiatru o sile 5-6 w skali Beauforta i fali do 2 metrów. W tej sytuacji próba rozpoczęcia wyścigu zakończyła się jego przełożeniem na godzinę 15.00. Żeglarze przyjęli to z pełnym zrozumieniem, w tych warunkach kotwiczenie i ustawianie boji linii mety to potencjalnie duże problemy i ewentualne awarie.

O godzinie 15.00 zgodnie z prognozą wiatr osłabł do 3-4 w skali Beauforta i rozpoczęliśmy dynamiczny wyścig. Najszybsze jachty płynęły z prędkościami rzędu 7 -9 węzłów. W tej sytuacji 16 milowa trasa do Dziwnowa pierwszemu na mecie jachtowi „Bryza 33” z kpt. Jackiem Romanowskim zajęła 2 godziny 19 minut.

Ostatni na mecie mieli już zupełnie inne warunki, po prostu flauta, wydmuchało się i już.

We wtorek 30.06.2015r., na redzie kołobrzeskiego portu odbyły się 36 Regaty „Srebrny Dzwon”.  Wyjątkowo dobra pogoda z wiatrem 2-3 w skali Beauforta z północnego zachodu sprzyjała tego dnia startującym załogom, dzięki czemu udało się rozegrać zaplanowany na ten dzień wyścig. Co warte podkreślenia, wśród startujących ekip znalazła się czołówka regatowców morskich z województwa zachodniopomorskiego. Wieczorem, o godz. 18:00 w Marinie Solnej w Kołobrzegu regaty zakończyły się ceremonią rozdania dyplomów, nagród i głównego trofeum, czyli srebrnych dzwonów. Nagrodę specjalną dla najszybszego jachtu ufundował również Prezydent Kołobrzegu pan Janusz Gromek, a przypadła ona załodze jachtu Antidotum z kpt. Marcinem Mrówczyńskim.

XXXVI REGATY SREBRNY DZWON WYNIKI

  • Kpt. Andrzejowi Sokołowskiemu oraz załodze Orson zdobycia „Srebrnego Dzwonu” w grupie ORC
  • Kpt. Marcinowi Mrówczyńskiemu oraz załodze Antidotum zdobycia „Srebrnego Dzwonu” w Grupie KWR

!!!Gratulujemy !!!

Regaty Srebrny Dzwon 2015

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Czy mogę odtłuścić powierzchnie acetonem?

Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.

Wyjście
Przeiń na górę