Wyszukaj na stronie
Menu

Planet Baltic Cup Druga edycja

„Planet Baltic Cup” – druga edycja regat już we wrześniu. Zapraszamy do udziału w regatach Planet Baltic Cup w dniach 10-11.09.2016 r. w Kołobrzegu.

Przewidziane są wspaniałe nagrody i atrakcje.

O regatach

Regaty Planet Baltic Cup to nowa inicjatywa żeglarska na polskim wybrzeżu. Organizatorem jest Szkoła Żeglarstwa mksailing.pl przy współpracy z Zarządem Portu Morskiego w Kołobrzegu. Rozgrywane są cyklicznie 2 razy w roku.

Pierwsza, majowa edycja cieszyła się dużym zainteresowaniem załóg, które zdecydowały się przybyć do kołobrzeskiej mariny. Do uczestnictwa w edycji wrześniowej zaprosiliśmy żeglarzy z klas Sigma Active, Skandinavia-Skippi 650, Laser oraz jachtów balastowych w klasie OPEN dzielonej na dwie kategorie: do i powyżej 10m LOA.

Planet Baltic Cup Druga edycja

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.
Wyjście
Przeiń na górę