Wyszukaj na stronie
Menu

C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

C1 Bottom Cleaner do czyszczenia dna jest silnym, efektywnym preparatem umożliwiającym usuniecie brudu i pozostałości muszli z powierzchni dna łodzi:

  • laminatu (żelkotu)
  • stali
  • mosiądzu
  • powierzchni lakierowanych (przed użyciem należy wykonać test odporności powierzchni na działanie preparatu)
PojemnośćKod
500 ml300006978
C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

Informacje techniczne

Kolor

  • brązowy (przezroczysty)

Sposób aplikacji

Ręcznie:

  • atomizer (w zestawie)

Opis produktu "C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy"

C1 Bottom Cleaner to ekonomiczny, efektywny i silny, bardzo skuteczny preparat do samodzielnego użycia i usuwania z powierzchni dna łodzi brudu oraz pozostałości:

  • glonów
  • wodorostów
  • muszli
  • pąkli

Dzięki nowoczesnej formule efekty działania czyszczące preparatu widoczne są po kilku minutach od zastosowania.

UWAGA : Nie stosować na powierzchnie pokryte lakierami 1K (jedno komponentowymi).

Konsystencja

  • płyn

Zapach

  • ostry / specyficzny

Rozpuszczalność w wodzie

  • 100%

Wartość pH w 20°C:

  • <1 (zawiera kwasy – patrz MSDS)

Przygotowanie powierzchni

  • powierzchnię należy oczyścić wodą lub wodą pod ciśnieniem z brudu
  • C1 SUPER STRONG nanieść w niewielkiej ilości przy pomocy atomizera na powierzchnię
  • pozostawić w miejscu aplikacji na 5 do 15 minut
  • usunąć zabrudzenia oraz preparat za pomocą czystej wody pod ciśnieniem lub przy użyciu miękkiej szczotki obficie spłukując wodą

W przypadkach bardzo dużego zanieczyszczenia można powtórnie nanieść preparat i usunąć go po upływie ok. 10 minut.

UWAGA:

Stosując preparat C1 SUPER STRONG należy stosować środki ochrony osobistej jak:

  • odzież ochronna
  • okulary ochronne
  • rękawiczki ochronne

Masz pytania odnośnie produktu - C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Dlaczego farba nie ma przyczepności?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
    • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
    • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
    • Brak kompatybilności farb.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
    • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
    • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę