Wyszukaj na stronie
Menu

Эпоксидный наполнитель со стекловолокном

Эпоксидные шпатлевки, включая стекловолоконную шпатлевку, прежде всего рекомендуются к использованию как над, так и под водной линией.

Безусловно, их также можно применять на частях корпуса, постоянно находящихся в воде. Другими словами, их можно использовать как на ламинате, дереве, стали, так и на алюминии.

ВесыКод
A+B750 г12204
компонент А5 кг12290
компонент B (отвердитель)2,5 кг 12291
Эпоксидный наполнитель со стекловолокном

Техническая информация

Способ применения

Вручную: шпатель

Описание продукта "Эпоксидный наполнитель со стекловолокном"

  • Эпоксидный наполнитель со стекловолокном очень прочен и может наноситься очень толстыми слоями.
  • Комбинация легкого компонента A и компонента B, содержащего стекловолокно, позволяет наносить толстые слои без повреждения корпуса.
  • Рекомендуется для глубоких полостей и завершающего склеивания в процессе ремонта лодок.
  • Ремонт глубоких дефектов от осмоса.
  • Устраняет повреждения, трещины и царапины.
  • Легко смешивать и наносить.
  • В банках есть компоненты и место для их смешивания.
  • Преимущества включают повышенную прочность и сцепление.
  • 50 минут — жизнеспособность 20 ° C
  • 16 часов — твердость для шлифования 20 ° C
  • 2: 1 — смешивание по объему
  • 100: 50 — смешивание по весу
  • Первый слой: эпоксидная грунтовка Sea-Line, двухкомпонентные краски.
  • Второй слой: эпоксидные грунтовки, универсальная грунтовка 1K, цветной полиуретановый верхний слой, противообрастающие краски.

Эпоксидный наполнитель со стекловолокном - обучающее видео

Основная информация

ТипЛаминат GRP, дерево, сталь, алюминий
МестоВыше и ниже ватерлинии
ФункцияГлубокие повреждения, склейка
заявкаШпатель
цветсветло-серый
Упаковкакод
0,75 кг

7,5 кг

12204

12290

 

У вас есть вопросы о продукте - Эпоксидный наполнитель со стекловолокном

    Эпоксидная шпатлевка с стекловолокном в обзоре

    Это лучшие продукты для лодок и яхт, поскольку они не впитывают воду, обладают антиосмотическими и антикоррозионными свойствами. Кроме того, они не содержат растворителей и характеризуются низким усадкой, что позволяет наносить их одним слоем толщиной.

    В заключение, эпоксидные шпатлевки Sea-Line — это готовые к использованию продукты из тщательно подобранных ингредиентов. Они отличаются отличным сцеплением, правильной твердостью, устойчивостью к атмосферным условиям и, что особенно важно, очень высокой механической прочностью. Другими словами, эпоксидная шпатлевка со стекловолокном подойдет как для работ по строительству, так и для ремонта яхт и лодок.

    Итак, какую шпатлевку лучше выбрать?

    • Универсальная эпоксидная шпатлевка — для ремонта небольших повреждений, таких как царапины, мелкие дефекты.
    • Легкая эпоксидная шпатлевка — прежде всего для больших поверхностей и глубоких повреждений.
    • Эпоксидная шпатлевка с стекловолокном — для глубоких повреждений и поверхностей, подверженных механическим нагрузкам.
    • Полиэфирные и желкотовые шпатлевки — для ремонта над ватерлинией и внутри помещений.

    Также проверьте

    Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

    Всегда ли необходимо шлифовать поверхность между нанесением двух разных продуктов?

    Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.

    Почему краска не течет?

    Возможные причины:

    • Неполная очистка поверхности перед нанесением краски,
    • Неподходящая подготовка малярных инструментов (кисти, валика),
    • Выполнение работ в месте, подверженном постоянному контакту с пылью/грязью.

    Как предотвратить?

    • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
    • Точное приготовление малярных инструментов перед использованием,
    • Забота о соответствующей чистоте рабочего места.

    Как удалить?

    • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

    Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

    Возможные причины:

    • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
    • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
    • Разбавление антиобрастающей краски.
    • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

    Как предотвратить:

    • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
    • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
    • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
    • Тщательно и детально подготовить поверхность.

    Как удалить:

    • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
    • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
    Wyjście
    Przeiń na górę