Wyszukaj na stronie

Farba jachtowa antyporostowa

Farba jachtowa antyporostowa Sea-Line®  została użyta i pomalowana zgodnie z zaleceniami sprzedawcy i producenta. Pierwsza warstwa to podkład epoksydowy położony wałkiem następnie trzy warstwy antyfoulingu Sea-Line. Jednostka stała ok 3 miesięcy na obfitym w glony Zalewie Zegrzyńskim. Zdjęcia obrazują kadłub po sezonie.

„Polecam farbę Sea-line 🙂 ”

Marcin

forum-motorowodne.pl – (marcink)

Farby antyporostowe wybieramy w zależności od typu łodzi jaką posiadamy oraz akwenu na jakim planujemy pływać. W zależności od poziomu zasolenia wody oraz temperatur panujących w danym regionie dobierane są odpowiednie środki biobójcze składające się na antyfouling. Przy wyborze farby antyporostowej należy też zwrócić uwagą na materiał z jakiego jest wykonana łódź, a także prędkość z jaką się porusza. Farba jachtowa antyporostowa Sea-Line ® może być używane na wodach zasolonych ( morskich) jak również na wodach słodkich (śródlądowych).

Farba jachtowa antyporostowa

Farba jachtowa antyporostowa Sea-Line®- galeria zdjęć po pierwszym sezonie

  • farba jachtowa antyporostowa
  • farba jachtowa antyporostowa
  • farba jachtowa antyporostowa

Masz pytania odnośnie "Farba jachtowa antyporostowa"

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę pomalować dno łodzi farbą poliuretanową?

    Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.

    Czy dla przyśpieszenia reakcji mogę dodać więcej utwardzacza?

    Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę