Epoxy repair kit

C’est le kit de réparation époxy Sea-Line, conçu pour réparer les petits dommages des éléments des bateaux.

Le kit de réparation époxy comprend les produits de base nécessaires pour effectuer la réparation.

Balance	Code
250 g	300003636

Informations techniques

Description du produit "Epoxy repair kit"

La résine époxy (epoxy resin) est une résine de construction Sea-Line® avec des applications multiples:

elle peut être utilisée aussi bien pendant la construction que pendant la réparation des éléments endommagés des bateaux.
La résine époxy est conseillée pour le laminage, obturation,renforcement des surfaces, le collage et l’assemblage des éléments particuliers de la construction.
La résine époxy en combinaison avec le tapis en vert sert à desréparations manuelles des endommagements importants.
Le revêtement obtenu se caractérise par une très bonne adhérence à chaque type de surface et une très haute résistance et dureté.
Le composant A et B est sans couleur.

Pour obtenir le stratifi é de pleine qualité et suffi samment fort, il convient d’utiliser la proportion en poids 2:1 – Résine époxy (epoxy resin): tapis de verre en poudre ou la proportion en poids 1:1 – Résine époxy: textile de verre.

Pour la fi nition des fragments stratifi és, il est conseillé d’utiliser le mastic époxy Sea-Line®, les couches de fond époxy Sea-Line ®, les peintures de surface Line®.

Résine époxy (epoxy resin) – Kit 250 g:

la résine époxy de construction et le durcisseur
le textile de verre
les gants jetables
le pinceau et le gobelet avec l’échelle facilitant le dosage des composants
la notice d’exécution des réparations

Type de bateau	GRP laminates, l’bois, l’acier, l’aluminium
Endroit	Au dessous et au dessus de la ligne de flottaison
Function	Laminage, réparations, renforcement, collage
Application	Pinceau, rouleau,
Nombre de couches	Dépendra des besoins
Temps de travail 23°C	45 min
Durée de durcissement 23°C	7 h
Couleur	Clear

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.