Wyszukaj na stronie

Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen.

KapazitätCode
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

Produktbeschreibung "Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)"

Der Verdünner für 2K-Epoxid-Grundierungen gewährleistet die richtigen Arbeitsparameter während der Anwendung, wie:

  • Fließfähigkeit
  • Verarbeitungszeit
  • Thixotropie (kein Ablaufen von vertikalen Oberflächen)
  • Schnelle Trocknung

Die Verwendung eines vom Hersteller empfohlenen Verdünners bietet nicht nur die richtigen technischen Anwendungseigenschaften. Die Verwendung eines Verdünners mit anderen chemischen Verbindungen ändert die Struktur der chemischen Bindungen grundlegend und verändert gleichzeitig das Endresultat, das durch die Verwendung von Epoxid-Grundierungen Sea-Line® erzielt wird.

Der Verdünner für Epoxid-Grundierungen ist eine Mischung aus sorgfältig ausgewählten Lösungsmitteln. Das Produkt dient zur Verdünnung von Epoxid-Grundierungen Sea-Line® und ermöglicht die Herstellung eines Produkts mit genau definierten Parametern. Er gewährleistet eine angemessene Auftragung und Trocknung. Detaillierte Verdünnungsverhältnisse sind in den technischen Datenblättern der einzelnen Produkte angegeben.

Grundinformation

EPOXID LIGHTPRIMER Sea-Line® 5 : 1pinsel / rolle5-25%
lackierpistole5-50%
EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE Sea-Line® 3 : 2pinsel / rolle0-5%
lackierpistoleNICHT EMPFOHLEN
EPOXIDPRIMER ANTIKORROSION Sea-Line® 4 : 1pinsel / rolle5-25%
lackierpistole5-50%
EPOXID HOLZPRIMER Sea-Line® 10 : 4pinsel / rolle0-5%
lackierpistole20-30%

Sie haben Fragen zum Produkt - Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

    Überprüfen Sie auch

    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Warum ist der Boden des Bootes trotz der Verwendung von Antifouling-Farbe überwuchert?

    Mögliche Ursachen

    • Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
    • Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
    • Verdünnung von Antifouling-Farbe,
    • Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

    So wird vorgebeugt

    • Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
    • Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
    • Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
    • Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),

    So wird entfernt

    • Nassschleifen, neue Schichten von Antifouling-Farbe auftragen.
    • Verwenden Sie C1-Shell und Fouling-Entferner.

    Warum härtet das Harz nicht aus?

    Mögliche Ursachen

    • Zu niedrige Umgebungstemperatur,
    • Falscher Anteil von Basis und Härter,
    • Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
    • Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
    • Mischen Sie die Produkte gründlich und entlüften Sie die Mischung.

    So wird entfernt

    • Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.

    Warum bilden sich die Streifen?

    Mögliche Ursachen

    • Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
    • Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
    • Falscher Sprühdruck,
    • Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
    • Falscher Verdünner oder Härter.

    So wird vorgebeugt

    • Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
    • Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
    • Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
    • Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

    So wird entfernt

    • Schleifen und polieren,
    • Schleifen und bemalen,
    Wyjście
    Przeiń na górę