WIND & WATER März 2020

Mögliche Ursachen

• Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
• Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
• Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
• Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
• Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
• Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

• Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
• Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
• Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
• Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

• Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Ja, Sie können Sea-Line Polyurethanfarben mischen. Der einzige Unterschied sind die Pigmente von Polyurethanfarben, welche die Färbung der Farben bestimmen. Behalten Sie immer die richtigen Verhältnisse von Basis, Härter und Verdünner bei.