Wyszukaj na stronie
Menu

Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

Zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem.

PojemnośćKod
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

Informacje techniczne

Opis produktu "Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)"

Rozcieńczalnik podkładów 2K epoksydowych zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji jak:

  • rozlewność
  • czas pracy
  • tiksotropię (brak ściekania z pionowych powierzchni)
  • szybkość schnięcia

Stosowanie odpowiedniego, dedykowanego przez producenta rozcieńczalnika to nie tylko odpowiednie parametry techniczne aplikacji. Użycie rozcieńczalnika zawierającego inne związki chemiczne, w zasadniczy sposób zmieni strukturę wiązań chemicznych, zmieniając jednocześnie efekt finalny uzyskany przez użycie podkładów epoksydowych Sea-Line®.

Rozcieńczalnik podkładów epoksydowych jest mieszaniną odpowiednio dobranych rozpuszczalników. Produkt przeznaczony do rozcieńczania podkładów epoksydowych Sea-Line®, pozwala uzyskać wyrób o ściśle określonych parametrach. Zapewnia ich odpowiednie nanoszenie i wysychanie. Szczegółowe proporcje stosowania rozcieńczalnika podano w kartach technicznych poszczególnych wyrobów.

Zastosowanie

Rozcieńczalnik do podkładów epoksydowych 2K Sea-Line :

  • Podkład Lightprimer 5:1
  • Podkład antyosmotyczny HS 3:2
  • Podkładu Antykorozyjny 4:1

Informacje podstawowe

Rozcieńczalnik podkładów epoksydowych:

Zalecane rozcieńczenie:
Rodzaj podkładu epoksydowegoAplikacja:
Pędzel / wałek		Aplikacja :
natryskowa
Podkład LIGHTPRIMER 5:15-25%5-50%
Podkład Antyosmotyczny HS 3:20-5%Nie zalecane
Podkład Antykorozyjny 4:15-25%5-50%

Masz pytania odnośnie produktu - Rozcieńczalnik jachtowy podkładów 2K (epoksydowych)

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego szpachlówka epoksydowa się nie utwardza?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
    • Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
    • Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,

    Jak zapobiec?

    • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
    • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
    • Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.

    Jak usunąć?

    • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Wyjście
    Przeiń na górę