Stożek polerski przejmuje ster!

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Możliwe przyczyny

• Za cienka warstwa farby antyporostowej,
• Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
• Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

• Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
• Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
• Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
• Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

• Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
• Za pomocą C1 shell and fouling remover

Możliwe przyczyny

• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
• Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
• Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
• Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

• Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
• Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
• Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
• Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

• Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.