Podkład epoksydowy w magazynie sportów wodnych „Żagle”

Możliwe przyczyny

• Zbyt niska temperatura otoczenia,
• Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
• Mieszanie dwóch składników (bazy i utwardzacza) od różnych producentów,

Jak zapobiec?

• Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
• Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
• Dokładnie wymieszać produkty i odpowietrzyć mieszankę.

Jak usunąć?

• Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

Możliwe przyczyny

• Za cienka warstwa farby antyporostowej,
• Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
• Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

• Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
• Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
• Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
• Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

• Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
• Za pomocą C1 shell and fouling remover

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .