Wyszukaj na stronie

Wygodne opakowania past polerskich

Uwagi na różne preferencje użytkowników past polerskich mamy propozycję nowych, wygodnych opakowań dla pasty polerskiej S07 HEAVY CUT oraz S08 INDUSTRIAL FORCE CUT. Te dwie pasty były dotychczas sprzedawane w wiaderkach. Teraz będą dostępne również w butelkach z korkiem pull/push.

Zawartość opakowań – wiaderka i butelki – jest identyczna i wynosi 1kg. Oba produkty zostały zaprojektowane z myślą o stoczniach oraz zakładach przetwórstwa laminatów.

Z kolei pasta polerska S1 PREMIUM  będzie dostępna buteleczce  100g. Ta ilość jest idealna dla tych, którzy chcieliby przetestować pastę  Sea-Line lub posiadają niewielką zaprawkę do wypolerowania. Jest to produkt przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy nie posiadają doświadczenia, a chcieliby samodzielnie i bezpiecznie wypolerować swoją łódź.

Wygodne opakowania past polerskich

Pasta polerska S07 HEAVY CUT

  • 1 kg w butelce – numer artykułu 13172
  • 1 kg w wiaderku – numer artykułu 11648

Pasta polerska S08 INDUSTRIAL FORCE CUT

  • 1 kg w butelce – numer  artykułu 13173
  • 1 kg w wiaderku – numer artykułu 12884

Pasta S1 PREMIUM

  • 1,2 kg w butelce – numer artykułu 10068
  • 600 g w butelce – numer artykułu  10070
  • 100 g w butelce – numer artykułu 12984

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Wyjście
Przeiń na górę