Olej do drewna nowości 2017

O1 TEAK OIL – olej do drewna to produkt marki Sea-Line®, który uzupełnia dotychczasową ofertę produktów przeznaczonych do zabezpieczenia i ochrony drewna.

O1 TEAK OIL jest klasycznym olejem jednoskładnikowym, głęboko nasycającym drewno. Dzięki idealnie zbalansowanej konsystencji, O1 TEAK OIL doskonale przenika w powierzchnię drewna o zwartej strukturze jak teak, mahoń, movingui, ipe itp., nie pozostając na powierzchni. Tworzy wewnątrz struktury drewna warstwę ochronną, zapobiegającą powstawaniu i rozwojowi pleśni. O1 TEAK OIL może być aplikowany na pionowe i poziome elementy kadłuba zarówno nad jak i pod linią wody, stanowiąc podkład pod klasyczną konserwację podwodną.

Zobacz również

Marka Sea-Line wprowadza ekologiczne etykiety Ocean Action – realny krok w ochronie oceanów
Firma Troton wraz z marką Sea-Line ma głęboko zakorzenioną misję ochrony środowiska w tym morskiego.
Marka Sea-Line wprowadza ekologiczne etykiety Ocean Action – realny krok w ochronie oceanów
Nowości Sea-Line 2024
Rozszerzamy naszą ofertę, wprowadzając dwa nowe produkty, które zapewnią entuzjastom łodzi oraz przetwórcom laminatów jeszcze
Nowości Sea-Line 2024
W listopadzie zapraszamy na METS 2023
Przyjdź i dołącz do nas na METS 2023. Wspomniane targi to najlepsze wydarzenie dla profesjonalistów
W listopadzie zapraszamy na METS 2023
Odwiedź nas
Zajrzyj do nas bez wychodzenia z domu. Serdecznie zapraszamy.
Odwiedź nas

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.