Wyszukaj na stronie

Koniec II edycji konkursu remont w kadrze z Sea-Line

Gorąco dziękujemy uczestnikom za udział w naszej zabawie. Zwycięzcą II edycji zostaje Michał z Bydgoszczy. Panie Michale, serdecznie gratulujemy! Dodatkowe wyróżnienia trafiają do trzech osób: Tomasz, Sebastian oraz Maciej.

Zdjęcia nagrodzonej i wyróżnionych łódek oraz opisy wykonanych prac już wkrótce na naszej stronie poradnikowej www.jachtowe.com.pl
Laureat naszego konkursu, pan Michał do remontu kadłuba z 1983 roku użył następujących materiałów marki Sea-line:

  • Podkład epoksydowy wraz z rozcieńczalnikiem
  • Farba Poliuretanowa kremowa – 2 litry
  • Farba Poliuretanowa czerwona – 1 litr
  • Zmywacz

Materiały były aplikowane na częściach zewnętrznych pistoletem lakierniczym oraz w częściach wewnętrznych wałkiem. Podkład został położony 2 krotnie, po każdej warstwie szlifowany papierem gradacji 240. Farba poliuretanowa została nałożona w 3 warstwach.  Remont łodzi obejmował też prace tapicerskie, elektryczne.  Dzięki wysiłkowi pana Michała motorówka otrzymała drugą młodość.
Na zdjęciu laureat głównej nagrody po i przed remontem:

Koniec II edycji konkursu remont w kadrze z Sea-Line

Koniec Konkursu Sea Line

Koniec Konkursu Sea Line

Koniec Konkursu Sea Line

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę użyć farb jachtowych do zbiornika z wodą pitną?

Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.

Czy mogę bezpośrednio u Państwa kupić produkty?

Nie prowadzimy sprzedaży detalicznej. Nasze produkty można znaleźć w wielu sklepach w Polsce oraz za granicą. Nasi dystrybutorzy prowadzą sklepy stacjonarne oraz internetowe. Pełną listę dystrybutorów oraz kontakty można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Dlaczego tworzą się zacieki?

Możliwe przyczyny

  • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
  • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
  • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
  • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
  • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

  • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
  • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
  • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
  • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

  • Przeszlifować i spolerować ,
  • Wyszlifować i ponownie polakierować.
Wyjście
Przeiń na górę