Bootstype | GFK laminat, holz, stahl | |
Bereich | unter wasserlinie | |
Funktion | Antifouling-Schutz | |
Verarbaitung | pinsel, rolle | |
Verdünnung * | Nicht empfehlenswert | |
Theoretische ergibigkeit / 1l | ± 10 m2 (90 μmWFT/ 50 μm DFT) | |
Anzahl der Spritgänge | 1 – 3 | |
Grifffest 20ºC | ÷15 Minuten | |
Komplett ausgehärtet | ÷4 Stunden | |
Zwischen den Spritzgängen | min 6 Stunden | |
Wasserbelastbar 20°C | min 12 Stunden | |
Gebinde ** | 0,750 l | 2,5 l |
Farbe: Schwarz Rot Blau | code : 8282 8286 8284 | code: 8287 8289 8288 |
Zur besseren Verarbeitung kann das Antifouling verdünnt werden, eine maximale Verdünnung von 5 Vol .-% wird empfohlen. Verdünnung und Auftragsmethode beeinflussen direkt die Dicke der Antifouling Schicht. Besonderes Augenmerk sollte auf eine bestimmte Schichtdicke (100 μm DTF) gerichtet werden, die die effektive Wirkung des Antifouling gewährleistet.
Wenn eine frisch aufgetragene Antifouling- Farbe feuchter Luft ausgesetzt wird, kann dies zu Farbveränderungen führen. Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe nicht.
Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen. […]
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Sea-Line Yachtfarben sind für die Lackierung der Oberfläche von Booten und Yachten aus verschiedenen Materialien konzipiert, z.B. Laminat, Holz oder Stahl. Wir haben kein Zertifikat des NationalenInstituts für Hygiene, dassdas bemalen des Trinkwassertankesmit Yachtfarbe erlauben würde.
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