Конструкционная полиэфирная смола Sea-Line®

Конструкционная полиэфирная смола рекомендуется для ламинирования, укрепления поверхностей, заделки отверстий и повреждений — особенно в ситуациях, когда важен быстрый срок выполнения ремонта.

Весы	Код
250 g	2392
500 g	6080
1 kg	2480

Конструкционная полиэфирная смола Sea-Line®

Техническая информация

Способ применения

Вручную:

кисть
валик

Описание продукта "Конструкционная полиэфирная смола Sea-Line®"

Конструкционная полиэфирная смола Sea-Line® предназначенна для ламинирования, усиления поверхности, заделывания дыр и повреждений, особенно в ситуациях, когда важно время выполнения ремонта.

В комплекте со стекломатом служит для ремонта повреждений вручную.Чтобы получить полноценный ламинат соответствующей прочности следует применять весовое соотношение смолы к эмульсионному стекломату 2:1 или весобое соотношение смолы к стеклоткани 1:1.
Для доводки ламинированных мест рекомендуется применять шпатлевки Sea-Line ®, эпоксидные грунты Sea-Line ®, краски Sea-Line ® или наборы для ремонта гелькоута Sea-Line®

Вид лодки	ламинат, Сталь
Место	Ниже и выше ватерлинии
Предназначение	Ламинирование, заполнения полостей, укрепление
Нанесение	Кисть, валик
Разбавление	не рекомендуется
Теоритический расход 1 л (1 слой ламината)	1 слой ламината — стеклоткань
	150 g/m² 300 g/m² 450 g/m²	~3,5 m² ~1,7 m² ~1,1 m²
	1 слой ламината — ткани
	200 g/m² 400 g/m²	~ 5 m²~ 2,5m²
Количество слоев	в зависимости от спроса
Жизнеспособность смеси при 20C	10~15 min
время отверждения при 20C	45 min
Цвет	зеленоватый

Также проверьте

Парафин
Это добавка, в основном предназначенная для полиэфирных гелькоутов, необходимая в ситуациях, когда требуется нанести гелькоут
Парафин
Ламинирование — маты и ткани
Стекломат служит для ремонта значительных повреждений автомобильных кузовов, лодок, яхт, кемпинговых прицепов и т.п. Ремонтируемые
Ламинирование — маты и ткани
Полимер
Наш полимерный яхтовый состав — это эластичная масса, предназначенная для герметизации и склеивания различных типов
Полимер

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Возможные причины:

Неправильные пропорции смешивания компонентов: основы и отвердителя,
Слишком низкая температура окружающей среды и поверхности (ниже 10° C),
Смешивание двух компонентов разных производителей.

Как предотвратить:

Подбирать правильные пропорции компонентов по весу или объему,
При планировании работ учитывать температуру на всем этапе процесса отверждения,
Использовать основу и отвердитель от одного и того же производителя.

Как удалить:

Неотвердевшую массу необходимо полностью удалить с поверхности.

Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.