Полиэфирный ремонтный комплект представляет собой конструкционную полиэфирную смолу вместе со стеклотканью.
Полиэфирная смола Sea-Line® в сочетании со стеклотканью предназначена для ручного ремонта повреждений, рекомендуется для ламинирования, укрепления поверхностей и заделки отверстий — особенно в ситуациях, когда важен быстрый срок выполнения ремонта.
| Весы | Код |
|---|---|
| 250 g | 2392 |

Вручную:
Конструкционная полиэфирная смола Sea-Line® предназначенна для ламинирования, усиления поверхности, заделывания дыр и повреждений, особенно в ситуациях, когда важно время выполнения ремонта.
В комплекте со стекломатом служит для ремонта повреждений вручную.
Чтобы получить полноценный ламинат соответствующей прочности следует применять весовое соотношение смолы к эмульсионному стекломату 2:1 или весобое соотношение смолы к стеклоткани 1:1.
Для доводки ламинированных мест рекомендуется применять шпатлевки Sea-Line ®, эпоксидные грунты Sea-Line ®, краски Sea-Line ® или наборы для ремонта гелькоута Sea-Line®
| Вид лодки | ламинат, Сталь |
| Место | Ниже и выше ватерлинии |
| Предназначение | Ламинирование, заполнения полостей, укрепление |
| Нанесение | Кисть, валик, |
| Разбавление | не рекомендуется |
| Теоритический расход | 0,5 m² |
| Количество слоев | в зависимости от спроса |
| Жизнеспособность смеси при 20C | 10~25 min |
| время отверждения при 20C | 45 min |
| Цвет | зеленоватый |

Это добавка, в основном предназначенная для полиэфирных гелькоутов, необходимая в ситуациях, когда требуется нанести гелькоут

Стекломат служит для ремонта значительных повреждений автомобильных кузовов, лодок, яхт, кемпинговых прицепов и т.п. Ремонтируемые

Наш полимерный яхтовый состав — это эластичная масса, предназначенная для герметизации и склеивания различных типов
Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.
Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.