Wyszukaj na stronie

У лишайников нет ни единого шанса

Спасибо господу Яцеку из Варшавы за предоставленные материалы.

C1 – водоросли не имеют шансов

Закончился отпуск, и моя яхта оставалась в одном из портов северного Гижыца в течение 2 месяцев. Яхтсмены знают, что это связано с постоянным воздействием сильных осенних ветров, несущих с собой множество загрязнений и повышенной вероятностью появления водорослей и наростов на дне яхты. Так и произошло с моим Twister. Когда в ноябре я вытащил его из портового бассейна, моим глазам предстал нарост, ожидаемое неприятное зрелище почти черного дна от водорослей.

У лишайников нет ни единого шанса

Состояние после извлечения из бассейна

stan po wyjeciu z basenu

Одиночная стирка

pojedyncze mycie

Двойная стирка

podwojne mycie

Эффект двухмесячной швартовки

efekt dwumiesiecznego cumowania

У вас есть вопросы о "У лишайников нет ни единого шанса"

    Также проверьте

    Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

    Можно ли покрасить ранее окрашенную лодку однокомпонентной краской с полиуретаном?

    Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

    Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.

    Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

    Возможные причины:

    • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
    • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
    • Разбавление антиобрастающей краски.
    • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

    Как предотвратить:

    • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
    • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
    • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
    • Тщательно и детально подготовить поверхность.

    Как удалить:

    • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
    • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

    Всегда ли необходимо шлифовать поверхность между нанесением двух разных продуктов?

    Мы рекомендуем всегда шлифовать поверхность между нанесением двух различных продуктов, чтобы обеспечить однородную шероховатость поверхности и сцепление последующих слоев. Прошлифованную поверхность также следует очистить и обезжирить.

    Wyjście
    Przeiń na górę