Wyszukaj na stronie

Технические консультации в журнале Wiatr Magazine

В апрельско-маевом номере журнала «Вятр» вы найдете текст с рекомендациями по предотвращению и лечению осмоза с использованием продуктов Sea-Line. Старая пословица гласит, что лучше предотвращать, чем лечить, поэтому горячо рекомендуем прочитать это не только тем, кто уже сталкивается с осмозом на корпусе.

В печатном варианте «Вятр» можно найти в большинстве яхтенных магазинов и в маринах, а также всегда онлайн на сайте http://magazynwiatr.pl/archiwum/

Технические консультации в журнале Wiatr Magazine

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Загрязнения в лаковом покрытии?

Возможные причины:

  • Неполная очистка поверхности перед нанесением краски,
  • Неподходящая подготовка малярных инструментов (кисти, валика),
  • Выполнение работ в месте, подверженном постоянному контакту с пылью/грязью.

Как предотвратить?

  • Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
  • Точное приготовление малярных инструментов перед использованием,
  • Забота о соответствующей чистоте рабочего места.

Как удалить?

  • Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

Можно ли покрасить днище лодки полиуретановой краской?

Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę