Продукты без стирола и с пониженным содержанием стирола

Возможные причины:

• Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
• Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
• Разбавление антиобрастающей краски.
• Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

• Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
• Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
• Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
• Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

• Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
• С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.

Возможные причины:

• Неполная очистка поверхности перед нанесением краски,
• Неподходящая подготовка малярных инструментов (кисти, валика),
• Выполнение работ в месте, подверженном постоянному контакту с пылью/грязью.

Как предотвратить?

• Тщательная подготовка поверхности (шлифовка, очистка, обезжиривание),
• Точное приготовление малярных инструментов перед использованием,
• Забота о соответствующей чистоте рабочего места.

Как удалить?

• Отшлифовать, очистить и заново покрасить.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.