Klocek szlifierski z naturalnego korka

Możliwe przyczyny

• Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
• Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
• Źle dobrane ciśnienie natrysku,
• Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
• Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

• Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
• Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
• Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
• Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

• Przeszlifować i spolerować ,
• Wyszlifować i ponownie polakierować.

Możliwe przyczyny

• Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
• Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
• Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,

Jak zapobiec?

• Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
• Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
• Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.

Jak usunąć?

• Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .