Wyszukaj na stronie
Menu

Głowica polerska jednostronna (∅200)

Głowice jednostronne z serii Long Life są wykonane w 100% z naturalnej wełny owczej premium.  Charakteryzują się wysoką odpornością na zużycie – dzięki temu pad jest bardziej wydajny niż tradycyjne futra, co oznacza, że można go używać dłużej bez potrzeby wymiany.

Nie odbarwia się – produkt jest odporny na przebarwienia, co oznacza, że nie pozostawi plam na polerowanej powierzchni. Skręcone pasma – zapewniają spójność pracy na całej powierzchni bez ryzyka uszkodzenia powierzchni. Większa średnica oraz zmaksymalizowana gęstość włókien – dzięki temu produkt zapewnia większą powierzchnię polerującą i optymalną wydajność. Elastyczna podstawa oraz miękkie zaokrąglone brzegi – ułatwiają pracę na mocno wyprofilowanych powierzchniach.

Idealne narzędzie do polerowania żelkotów narzędziowych, żelkotów i lakierów PU.

RozmiarKolorGłowice polerskie zalecane mocowanieKod
∅ 200 mmbiała - czarnaUniwersalne – ∅150300010151
Głowica polerska jednostronna (∅200)
  • Siła cięcia głowicy: 10

Informacje podstawowe

Dedykowana pasta polerskazalecanaopcjonalnie
  • S0
  • S05
  • S07
  • S08
  • S1
  • S1 PREMIUM

Masz pytania odnośnie produktu - Głowica polerska jednostronna (∅200)

    Powiązane produkty

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.

    Dlaczego farba nie ma przyczepności?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
    • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
    • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
    • Brak kompatybilności farb.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
    • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
    • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Wyjście
    Przeiń na górę