Il kit di riparazione poliestere comprende una resina poliestere strutturale insieme a una fibra di vetro.
La resina poliestere Sea-Line® in combinazione con la fibra di vetro è utilizzata per le riparazioni manuali, ed è consigliata per il laminaggio, il rinforzo delle superfici, la riparazione di fori, specialmente in situazioni in cui è fondamentale un rapido tempo di esecuzione della riparazione.
| Libra | Codice |
|---|---|
| 250 g | 2392 |

Manualmente:
Per ottenere una laminazione di massima qualità e adeguata durezza usare una miscelazione 2:1 in peso per la fibra di vetro mate, se si utilizza il tessuto di vetro miscelare in rapporto 1:1 in peso.
| Tipo | laminazione, acciaio | |
| Posto | sopra la linea di gallegg | |
| Utilizzo | laminatura sigillatura uniformare la superfice incollare e collegare vari elementi alla struttura | |
| Miscelazione a volume | 10 : 0,4 | |
| Miscelazione a peso | 100 : 2-4 | |
| Durata della miscela a 20°C | 10~25 minutti | |
| Tempo di indurimento a 20°C | ± 45 minutti | |

Questa è un aggiunta principalmente per i gelcoat in poliestere, necessaria quando c’è la necessità

Questa fibra, assieme alle resine da laminazione, è utilizzata per le riparazioni di grossi fori,

Il nostro polimero per yacht è una massa elastica destinata a sigillare e incollare diversi
I colori per barche Sea-Line sono destinati a dipingere superfici di imbarcazioni e yacht realizzati con vari tipi di materiali, come laminato, legno o acciaio. Non disponiamo di un certificato dell’Istituto Nazionale di Igiene che permetta l’uso di vernice per barche per dipingere un serbatoio d’acqua potabile.
Non conduciamo vendite al dettaglio. I nostri prodotti possono essere trovati in molti negozi in Polonia e all’estero. I nostri distributori gestiscono negozi fisici e online. È possibile trovare l’elenco completo dei distributori e i contatti sul nostro sito web.
Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.